世界上最难的选择不是留下或者离开，而是手里握着只够买一台车的预算却有三个选择。下面就给大家盘点下，20万的预算，性价比高，有操控又省油的家用车！

本田雅阁

指导价：17.98-25.98万

作为合资品牌中级轿车，该车有着不错的性价比，而且知名度颇高，在保值率方面也表现得比较优秀，配置方面也很丰富，适合家庭用车。

第十代雅阁(ACCORD)采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，整体造型设计偏向于时尚商务，符合大部分的审美,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。两侧的车灯采用LED灯组照明效果出色，车身侧面，整体比例均匀线条丰富，多幅式轮毂尺寸适中，干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。溜背式的尾部方面设计中规中距，尾灯进行了熏黑的处理，带来了不错的视觉感受。

内饰方面，整体时尚的运动，很多地方采取了曲线式设计风格，采用黑色搭配深色木纹很和谐，真皮包裹的方向盘握感极佳，对于运动感的烘托有加分作用。半液晶仪表盘这个想法很独特，搭载了多媒体显示屏，科技氛围营造得很到位，集成了车内多数实用性功能，界面清晰，操作流畅。隔音降噪方面处理得不错，即使高速行驶也没有太大的噪音。

后排空间，头部和腿部都相对宽松，座椅包裹性很强，采用皮质材料填充物充实，长时间驾驶可以给车内的乘客很好的腰部支持。后备箱容积很深，能够容放较多的物品，作为家庭用车还是挺方便的。

造型运动，动力自然也要相匹配，加速直接，而且非常顺滑，号称国内50万元以下顺滑的变速器。国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率143kw/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

丰田凯美瑞作为丰田旗下的一款重要车型，在整个全球范围内都有着很重要的作用，对于丰田来说更是重中之重，全新的凯美瑞基于丰田TNGA架构打造而来，车身尺寸达到了4885/1840/1455mm，轴距达到了2825mm，为车内宽敞空间打下了坚实基础。得益于全新平台低重心，高颜值的特点，它拥有了更多的年轻消费者群体，在国内的市场中已经开始热销起来了。

外观方面，采用了双外观的设计，并且运动版车型为双边四出的排气布局，后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其更加动感;普通版的设计与海外车型基本一致，其前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感。

凯美瑞的内饰采用偏向驾驶员的Y型设计，整体看起来年轻时尚。中控台采用了不规则设计，塑造了明显的层次感。新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑(低配为4.2寸)、8英寸彩色中控液晶屏(低配为7英寸)，而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏。内饰的用料及做工也值得夸奖，中控台以及门板内侧都由大面积的皮革包裹并加以缝线装饰，连地毯都应用了植绒工艺，不仅触感出色，更营造了极具豪华感和档次感的车内氛围。

凯美瑞共提供了三种动力配置，分别搭载2.0L、2.5L发动机以及一套2.5L混合动力系统。其中双擎版本即混动车型的双擎动力总成热效率高达41%，再辅以电动机，动力系统的总功率达到了160kW。另外，由于没有采用涡轮增压，踩下油门时的动力输出十分线性，营造了类似于V6发动机般的高级驾驶质感。凯美瑞智能双循环制热除霜空调独具双层结构，内、外循环可同时使用，通俗点讲就是可以同步制热和除霜，能够在保持车内制热的前提下缓解冬天玻璃容易起雾的难题。

日产天籁

指导价：17.98-26.98万

天籁的前脸采用日产最新的V-Motion 2.0全球设计语言，尤为犀利和张扬，大“U”型镀铬件搭配蜂窝状进气格栅，与狭长的回旋镖式LED前大灯，共同彰显了品牌个性且极具辨识度。车身线条也变得凌厉和动感，腰线棱角分明，从前大灯一直延伸至车尾，搭配C柱上的悬浮式车顶和鸭尾式扰流板，以及极富切削感的19英寸轮辋，都凸显出强劲的力量之美。全系标配隐私玻璃、车顶行李架、侧踏盘、前后挡泥板、LED组合尾灯等。同时高配车型还提供LED日间行车灯、LED大灯、外后视镜折叠等配置。

内室用料和装配工艺也比较讲究，营造出一种典型的居家味道。车型配置方面，多功能方向盘(带换挡拨片)、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕(带导航功能)、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调等均在该车中出现。包括采用了三层缓冲材质，比家里沙发更柔软更舒适的新一代Multi-Layer人体工学座椅、9扬声器BOSE音响、ANC主动降噪、前排双层静音玻璃等，构成了其合资中型轿车中最佳的舒适性。

天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，不再提供V6机型，其中2.0L发动机是全球首台量产可变压缩比发动机，性能实力非凡，零到一百公里加速只需6.4秒，是目前中型车中加速最快的选手，而且36.6米的百公里制动距离也是妥妥的性能标杆，直接把欧美系选手迈腾、帕萨特给秒了，这个曾经的舒适王如今成了日系中型车的性能王。6.6L/100km油耗，也相当的省油，综合实力雄踞主流合资中型轿车综合性能第一位置。