手握20万，开完大众迈腾，再换到别克君威上，车主：差距不一般！中型车这个级别我觉得是幸福感最强的车型，这些车型一般是20万左右，相比紧凑型车它们的空间更宽敞，动力也更得体，和BBA豪华品牌相比差距不是很大，比如说你开一辆迈腾，再换到奥迪A4L上这种差距不会特别大，这次我分别看上了德系高级感的迈腾和美系运动健将的君威，分别去店里试驾体验后，发现差距很明显。

首先新款迈腾延续了passat B8的设计，整体依旧是大气、沉稳。而君威则采用了修长低矮的车身，更显年轻运动。迈腾前脸采用扁平设计，全新家族式倒梯形进气格柵以及新样式的LED头灯増加了辨识度。而君威熟悉的家族飞翼式中网与下方银色镀铬相互呼应，视觉上十分部展。

迈腾和君威作为这个级别的车型均配备LED大灯，但前者是全系标配，而后者的两款入门级车型还是卤素光源稍欠诚意。造型上，新款迈腾内部重新设计，更显时尚。大灯的设计独具一格，尤其是纤长的双层展翼型LED日间行车灯(同时充当转向灯)，足够精致。

来到側面，迈腾采用大众标志性的双内折腰线，层次分明、干练十足。而君威高挑的腰线贯穿全局，搭配修长而协调的身段，优雅而不失动感，观感上符合其运动定位。新款迈腾尾部整体还圆润，最大的変化在于将MAGOTAN字母Logo放在尾标下方，档次瞬间提升不少。而君威尾部层次分明，28T车型还有双出排气布局，颇具动感。

君威双层展翼式尾灯自然地融入纤长的车身当中，给人的感觉不之动感与激情。而新款迈腾尾灯内部重新设计，内嵌家族式三个双回形镖式设计，点亮后辨识度极高。

内饰方面：新款迈腾整体看去还是熟悉的大众风味，中控台的时钟以及平直线条营造出十足的商务范儿;而别克环抱式的设计看着很有层次感，用料考究，豪华感令人满意。两者配备的多功能方向盘手感都非常出色，物理按键布局合理顺手。相比下，迈腾的平底设计视觉上会更带动感而君威则是继承了美系车的特点，转向力度更重一些。

两者配备的多功能方向盘手感都非常出色，物理按键布局合理颀手。相比下，迈腾的平底设计视觉上会更带动感而君威则是继承了美系车的特点，转向力度更重一些迈腾采用了真皮材质座椅，混色搭配坐感写视觉效果俱佳，而君威除最低配车型为织物材质外，其余车型均采用Alcantara典皮绒面材质，看上去很高档，包裏性也不错。

动力表现：迈腾提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速，传动效率高，散热性良好。可以说，迈腾这套动力总成就是为了家用而来，用着很顺，但是也给不了你太大的激情。

君威共有1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机可选，无论是1.5T还是2.0T版本横向对比迈腾的1.4T以及2.0T发动机都有不小的优势。特别是君威2.0T有261PS最大马力，比迈腾2.0T高功率还要强，即使在同级当中也难觅对手。匹配9AT变速箱，整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现，而油耗方面也有了进一步的提升。所以如果你十分在意动力性能，那么毫无疑问君威才是你的菜。

结语：如果从三大件和驾驶层面来对比的话，君威明显是一款主打运动的车型，买菜跑山路都能从容应对，高极限将是它带给人的驾驶感觉。而迈腾则是商务气息更浓一些，两者都采用了前麦弗后多连杆的悬挂组合，调教方面，迈腾讲究的是德系的行驶质感，行驶过程中尽可能保持优雅稳重的姿态，而且车内乘坐感受足够的舒适。最后大家会看好谁呢？